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“八縱八橫”高鐵網:新引擎提升西部速度
2016-08-01 19:07:02 | 來源:中國稅網·www.kikkjr.tw 中國稅務報 | 作者:

  日前,國家發展改革委、交通運輸部和中國鐵路總公司發布了《中長期鐵路網規劃》,勾畫了新時期“八縱八橫”高速鐵路網的宏大藍圖。
  
  按照規劃,“八縱”通道為:沿海通道、京滬通道、京港(臺)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道和蘭(西)廣通道;“八橫”通道為:綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道和廣昆通道。到2025年,鐵路網規模達到17.5萬公里左右,其中高速鐵路3.8萬公里左右。
  
  一條高鐵,帶來人才、資金、技術和信息等要素的快速流動,成為促進經濟發展的“快速路”。全國已經形成的1.9萬公里的高速客運鐵路,正在以令人驚訝的速度,深刻影響和改變著經濟版圖。
  
  高鐵網絡從已基本形成的“四橫四縱”升格到“八橫八縱”,意味著令世人驚嘆的中國速度再次發力。值得注意的是,在新的高鐵規劃中,一直在鐵路建設方面落后于中東部的西部地區迎來了新的機遇。
  
  “八橫八縱”的鐵路網絡線中一大部分延伸到西部、西北部等地區,將加快“先富帶后富”的進程,促進中西部經濟的發展,有利于實現共同富裕、共同發展。宏偉的規劃需要巨大的投入,巨大的投入期待經濟發展和民生改善。(下轉
  
  B2版)
  
  (上接B1版)
  
  陜西
  
  2010年2月6日,中國中西部第一條高速鐵路——鄭西高鐵正式開通運營,陜西率先邁入西部“高鐵時代”。
  
  全國“八縱八橫”高鐵主通道涵蓋了陜西“兩縱兩橫”高鐵通道(京昆、包海、青銀和陸橋),陜西在中長期鐵路規劃中將形成“一米字形高鐵網、一關中城際網、一批路網通道項目、一西安綜合鐵路樞紐”的發展格局,陜西在全國鐵路運輸網絡中的地位和作用將進一步增強。
  
  寧夏
  
  近年來,寧夏高速鐵路網建設滯后,在全國排名靠后。“八縱八橫”高速鐵路網中“兩橫一縱”經過寧夏,將大大提升寧夏在國家高速鐵路網中的地位。
  
  據悉,三大高鐵通道穿越寧夏,加上寧夏未來的城際鐵路、干線鐵路的建設,在不久的將來,寧夏將完全融入到國家高速鐵路大路網中,真正實現絲綢之路經濟帶戰略支點交通樞紐的定位和目標。
  
  目前,寧夏啟動了銀西高鐵、吳忠至中衛城際鐵路項目建設。項目建成后,將結束寧夏沒有高鐵的歷史。
  
  甘肅
  
  隨著蘭新高鐵通車,蘭渝鐵路、寶蘭客專即將開通運營,甘肅鐵路網將得到進一步完善。早上吃碗重慶抄手,中午來份蘭州牛肉面,夜宵來串新疆烤肉的夢想將變為現實。
  
  《中長期鐵路網規劃》顯示,未來將構建“八縱八橫”高速鐵路主通道,蘭州被列入蘭(西)廣通道、京蘭通道和陸橋通道中,甘肅鐵路網將進一步完善。
  
  重慶
  
  “八縱八橫”規劃中,有5條高速鐵路主通道要經過重慶,分別是京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道、沿江通道和廈渝通道。
  
  處在西部內陸地區的重慶,自從成為直轄市以來,山城的蜀道發生了天翻地覆的巨變。“十二五”期間建成了成渝高鐵、蘭渝鐵路和渝利鐵路,在建渝萬高鐵、渝黔鐵路、黔張常鐵路、涪懷二線鐵路和三萬南鐵路,開建鄭萬高鐵、鐵路樞紐東環線,運營里程達到1929公里,近70%的區縣實現鐵路覆蓋,正在從全國路網的“西部終端”走向“西部中樞”。
  
  廣西
  
  廣西這個地處南國邊陲的少數民族自治區,自2013年邁入“高鐵時代”以來,短短兩年多時間,動車通車里程實現了從0公里到1700多公里的跨越。“十二五”時期,廣西鐵路基本建設投資完成1288.6億元,區內建設里程2300公里,均創歷史最好水平。
  
  “八縱八橫”規劃中,涉及廣西的有沿海通道、呼南通道、包(銀)海通道和廣昆通道。
  
  云南
  
  “八縱八橫”規劃中,涉及云南的有3條主干道,分別是滬昆通道、京昆通道和廣昆通道。
  
  目前,正在建設中的滬昆高鐵已經開始聯調聯試,將于今年底投入運營。屆時,云南將邁入“高鐵時代”。
  
  這意味著云南將融入全國的高鐵網,拉近與內地的時空距離,貴陽北至昆明南段與貴廣、成昆和南昆等干線一起構成西南地區的路網主骨架,與京廣客運專線聯通形成西南與華中地區緊密聯系的大能力高速客運通道,可直達京津、長三角和珠三角等發達地區。
  
  青海
  
  2014年,蘭新高鐵通車。從蘭州到西寧、烏魯木齊的列車運行時間較原來縮短近一半,三省區由此一舉消除高速鐵路的空白,聯入全國性高速鐵路網,分享高鐵時代的發展機遇。
  
  蘭新高鐵作為世界上一次性建設里程最長的高速鐵路,特別是穿越青藏高原,把青海納入全國快速鐵路網,是其建設的重大意義。與此同時,目前全國海拔最高的高鐵站就位于青海門源站,海拔3050米,年發送旅客57萬人次。
  
  在“八縱八橫”規劃中,與青海密切相關的有京蘭通道、蘭(西)廣通道和陸橋通道。


(責任編輯:褚志杰)
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